民乐县交通运输局：从“超载抢活”到“标载增收”，民乐治超治出货运好生态

货运行业长期存在“超载压价抢货源、标载合规反吃亏”的怪圈，不仅推高公路安全风险，也让行业发展越跑越没劲。为从根子上破题，民乐县交通运输局跳出“查得多就是干得好”的老思路，坚持路面执法与源头治理两手抓，构建起“路检路查＋源头管控＋信用惩戒”的闭环治超体系。紧盯夜间、凌晨等违法高发时段错峰突击，与青海路政以及公安交警常态化联合执法，严格落实“一超四罚”——既查上路违法车辆，也同步倒查追责货运企业、驾驶员、货源装载单位，打通治理链条薄弱环节，持续挤压超限运输生存空间。

随着专项治理持续推进，辖区恶意超限势头得到有效遏制，“百吨王”上路现象大幅减少。靠超载换低价货源的无序竞争模式逐步瓦解，货运运价摆脱非理性低位运行，稳步回归贴合运输成本的合理区间。运价回暖，最直接的受益者就是长期坚持合规运营的货车司机。

“跑运输这么多年，最无奈的就是守规矩反而赚不到钱。最近明显能感觉到，低价货源少了，每趟运费更实在，踏踏实实标载跑车，收入稳中有升，上路心里也踏实。”多名常年标载运营的货车司机有感而发。运价合理回升后，司机无需铤而走险超载，道路安全隐患同步下降，货运企业经营预期持续向好，初步实现安全治理、市场规范、从业者增收三方共赢。

民乐县交通运输局将摒弃“运动式整治”思维，建立长效常态化监管机制。一方面持续巩固路面整治成果，保持执法震慑力度不衰减；另一方面深耕源头监管，压实货运源头企业装载主体责任，引导市场主体形成公平竞价的经营习惯。以持之以恒的严格监管持续修复货运市场生态，真正扭转“守法吃亏”的旧格局，护航全县道路货运行业平稳、健康、高质量发展。